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结构力学性能研究整体解决方案供应商

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共振分析、模态测试分析

微小型压电式加速度传感器采用剪切结构设计，高灵敏度压电陶瓷，具有良好的信噪比和较高的测量分辨率。外壳选用高强度轻质的钛合金或铝合金外壳从而降低被测物附加质量的影响，极大提高了数据的精度。广泛应用于环境测试、元器件检定、结构测试、操作性能研究、疲劳测试等。

三向压电式加速度传感器

三向压电加速度传感器可在三个相互垂直方向同时测试，便于用户进行结构整体的振动分析。每个传感器包含三个独立的相互垂直的剪切结构（传感器芯体），四针连接头，独立电缆或多个同轴接头，可分别输出X、Y、Z轴向加速度信号。用于模态分析，精加工、马达与泵、减振等测试。可选PC输出或IEPE电压输出。

通用压电式加速度传感器

通用型压电加速度传感器采用剪切结构设计，测量范围宽，基座应变小，温度瞬态响应低，性能稳定，应用范围广，可用于常规振动测试、产品测试、结构测试、振动控制、包装跌落试验等。可选PC输出或IEPE电压输出。

测力法模态测试

通过测力法模态能够获得被试对象最为核心的动力学参数（固有频率、模态阻尼、振型向量），掌握了这些核心动力学参数可以用于评价现有结构的动态特性、控制结构的辐射噪声、有助于识别出设计中的薄弱环节、结构动力学修改、获得合理的安装位置、验证有限元模型的准确性等，广泛应用于车辆工程、轨道交通、航空发动机、电子电器、运动器材、汽轮机等各领域产品的结构动力学优化设计。

不测力法模态测试

针对大型建筑结构（如：桥梁、楼宇、大型场馆、高铁站房）、大型装备（如：舰船、火箭发射架、海洋平台、港口机械）等无法通过常规的人为手段施加激励的被试对象，通常采用不测力法模态测试方法。不测力法模态测试通过采集被试对象在自然环境激励作用下的响应数据，通过SSI、Op.PolyLSCF等时域、频域识别技术分析得到被试对象的模态参数。

纯模态测试

纯模态测试目的在于通过结构模态的物理分离以确定各阶模态的本征参数，较为精确地估计被测结构的模态参数，尤其是针对在频率密集处产生的模态重叠或由于阻尼力耦合而产生的模态重叠具有较好的识别效果，不但可以保证较高的精度，同时可以估计出结构的线性度，因此常被用于航空工业，例如：飞机地面振动试验。

启停机测试

启停机测试综合运用阶次分析和阶次跟踪等技术手段对旋转机械转子及其部件在升、降速运转过程中稳态以及非稳态的动力学特性进行测试分析，评价机组、设备、产品的运行状态，提出减振降噪的改进措施。通过专业的测试和分析手段，有助于用户及时发现设备的异常状态，及时保养维护，提高设备使用寿命，降低企业经济损失。启停机测试已经在旋转机械设备的动力学优化设计、日常检修、故障诊断和状态监测方面广泛应用，例如：采煤机齿轮箱、汽车发动机、风力发电机、空气压缩机、离心机、变频空调、船舶推进轴系、航空发动机等。

现场动平衡测试

旋转机械的转子作为机械系统的重要组成部分，其不平衡量会引起设备振动，产生噪音，加速轴承磨损，缩短了机械寿命，严重时造成破坏性事故。通过对现场旋转机械设备进行现场动平衡测试，使其达到允许的平衡精度等级，或使因此产生的机械振动幅度降到允许的范围内，可以有效地保障设备运行的可靠性与安全性。例如：精密磨床的主轴、船用涡轮发动机转子、航空燃气涡轮机转子、车轮、透平增压器、机床主轴、内燃机曲轴驱动件、普通电机转子等都需要根据动平衡精度等级要求完成动平衡测试。