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结构力学性能研究

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汕头礐石大桥模态测试

广东某单位，采用6台双向DH5907N完成礐石大桥的模态试验。正桥全长2865米，全桥六车道，两侧加设人行观光道，桥面总宽30.5米。主塔塔身高148米，主桥主跨518米，通航净高38米，可通航2万吨级船舶。由于整体跨度较大，故采用DH5907N进行测试，利用DH5907N的无线远距离通讯和同步功能，能很好的解决大跨度桥梁的模态试验难题。
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汕头礐石大桥模态测试

中山港大桥索力测试

某单位使用DH5906W无线索力测试仪，对中山港大桥的斜拉索进行索力测试，并与友商设备测得的数据进行对比，结果表明DH5906W测试方便，数据准确。
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中山港大桥索力测试

徒骇河大桥桥梁模态测试

某单位利用DH5908N和DH5907N对聊城徒骇河大桥分别进行箱梁动载荷测试和主跨模态测试。
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徒骇河大桥桥梁模态测试

桥梁模态及基频测试

某单位对花都区某桥进行模态试验和固有频率测定。采用不测力法，完成花都大桥的前一阶的模态测试；经过现场的排查，得出结论：客户前期所测的3.9Hz的值并不是桥梁的基频，而是桥外某设备对桥梁产生的强迫振动频率，最后测得桥梁基频为10.742Hz。
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桥梁模态及基频测试

沪苏通大桥拉索振动测试

某单位采用DH2002及1A202E对苏通大桥上固定拉索的位置进行振动监测，用于研究振动对索的影响
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沪苏通大桥拉索振动测试

港珠澳大桥整体埋置式承台墩身安装监测

港珠澳大桥桥梁首个整体埋置式墩台成功安装，标志着港珠澳大桥桥梁工程正式进入了“海上组装”阶段。为了将墩台更安全、稳定、精确的吊至底座上，我们在吊具上布置应变花、钢式应变计，全程监测墩台吊起时的四根索上的受力情况。
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港珠澳大桥整体埋置式承台墩身安装监测

北盘江大桥

某单位采用DH5907N无线动态采集系统和DH5906W无线索力测试系统对桥梁进行模态实验和索力测试，顺利完成桥梁现场的测试工作，成功采集桥梁结构数据。
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北盘江大桥

杨泗港长江大桥

某单位采用DH5907N无线动态采集系统对桥梁进行模态实验，验证桥梁是否能满足设计要求，并及早发现桥梁病害及异常现象，确保桥梁的使用安全。
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杨泗港长江大桥

鹦鹉洲长江大桥模态实验

武汉某单位采用DH5907N无线动态采集系统对鹦鹉洲长江大桥的模态以及跑车动态响应进行了全面的检测。
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鹦鹉洲长江大桥模态实验

虎门大桥模态实验

由于虎门大桥异常波动，某单位采用DH5907N无线动态采集系统对桥梁进行模态实验，为桥梁的结构安全和耐久性进行了检测。
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虎门大桥模态实验
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